过剩成主基调 镍价再创阶段新低 明年还要跌?

  10月31日,沪镍期货主力2312合约收于143580元/吨,再创阶段新低。面对镍价的连续走软,多位分析师认为,随着镍市全面过剩逐步兑现,市场悲观情绪笼罩导致镍价弱势难改。

供应过剩施压,镍价持续下行

  中信建投期货有色分析师王彦青向期货日报记者表示,近期镍价下跌受多方面因素影响。宏观方面,虽然市场预期美联储11月暂停加息,但经济数据和“更远”的偏鹰预期依然对美元形成支撑,这对包括镍在内的大宗商品市场形成了明显压制。同时,地缘冲突因素依然对商品市场形成扰动,避险情绪下镍价也难有上行动力。值得注意的是,最为主要的原因在产业方面,镍市过剩预期正在逐步兑现,随着电积镍产能继续释放,在镍产业需求不见好转的情况下,镍的全面过剩有所加剧,近期库存累积也较为明显。

  一德期货有色分析师谷静表示,今年以来镍市交易的主逻辑就是纯镍供需格局的转变。随着国内新增电镍产能逐渐投产,供应有所增加,但由于产能爬坡需要时间,前期纯镍库存并未出现拐点,一直处于超低水平。进入9月,国内外纯镍的库存拐点逐渐显现,LME镍库存由8月底的3.69万吨增至目前的4.56万吨,沪镍库存由8月份的3000吨增至目前的近万吨。同时,新增产能也在积极申请交割品牌,对国内外的镍仓单注册也形成了较大的补给,这也是沪镍从今年9月初的超过170000元/吨跌至目前的140000元/吨附近的主要原因。

  方正中期期货有色负责人杨莉娜也认为,镍市供应过剩是其价格承压的主要因素。随着电积镍产能爬坡,供应进一步改善预期明显,镍价持续承压。与上月相比,目前主要变化在于,制造电积镍的原料湿法中间品的紧张情况有望改善。可以看到,9月因印尼当地矿紧以及贸易环节因素,对湿法中间品的供应形成一定影响,造成进口数量下滑。海关总署数据显示,2023年9月,中国镍湿法冶炼中间产品的进口数量为8.16万吨,环比下降26%,同比增长4.9%。值得关注的是,中国精炼镍企业多采用镍湿法冶炼中间品生产电积镍,镍中间品供应不足导致电积镍成本坚挺。随着10月到货有所改善,冶炼成本支撑下移,令镍价进一步下寻支撑。此外,我国企业生产的精炼镍在LME申请成为交割品牌的数量也在增加,期货可交割品货源进一步增加的预期增强。

悲观预期持续笼罩镍市场

  10月30日消息显示,世界银行在最新发布的《大宗商品市场展望》报告中称,由于中国电池需求放缓和镍供应快速增长,2023第三季度镍价较上一季度下跌9%。镍价疲软的主要原因是,随着中国和印尼的新产能投产,二级镍的过剩日益增加。与此同时,技术发展正在减缓中国镍使用量的增长,因企业转向不需要一级镍的磷酸铁锂(LFP)电池。该报告称,随着印尼和菲律宾镍产量继续增长,镍价预计在2023年下跌14%,2024年再下跌10%。报告预计,电动汽车电池需求增长将支持2025年镍价反弹,并将成为未来镍市需求的主要推动力。

  从整体的供需结构看,谷静表示,今年镍市场已经全面过剩,明年大概率维持供大于需的格局。从结构明细来看,传统产业链条近两年一直处于过剩状态。印尼方面有言论称,其高品位镍矿的储量可能在六年左右耗尽,而印尼高品位矿主要用于传统产业链条镍铁—不锈钢的供应,因此不排除印尼方面可能针对此种情况出台相对应的高品位矿政策,这将给传统产业链条的供应带来新的问题。看向新能源产业链条,今年新能源增速整体差于年初的增速预期,目前市场对于明年的增速预期并不乐观,印尼方面的MHP以及镍锍产能释放足以维持国内硫酸镍生产。因此,对于明年的供需可以总结为供应过剩的同时,存在结构性不确定因子。而结合当前的供需情况看,年内最后两个月预计镍市弱势难改,但下方空间也有限。

过剩成主基调 镍价再创阶段新低 明年还要跌?

  从供应端投放节奏来看,王彦青表示,电积镍、镍铁、硫酸镍均有新增产能释放,而需求端表现依然清淡,供需对比下镍市过剩加剧。展望明年,随着镍价走弱,电积镍投产节奏或将有所放缓,同时在印尼限制火法冶炼厂建设的背景下,镍铁的快速扩张可能也将放缓。不过,印尼依然有大量中间品产能待投产,这也意味着明年硫酸镍的过剩或将加剧。需求方面,他预计明年不锈钢等大宗消费依然较弱,而三元电池需求增长也较为有限。总的来说,需求端并无亮点。

  短期来看,他认为目前电积镍成本支撑依然强劲,镍价下方空间或较为有限,预计11月镍价在成本支撑下偏弱振荡。但从中期来看,过剩预期兑现带来的压力依然偏大,同时伴随着中间品产能释放,电积镍成本或将松动,预计12月开始镍价下跌的斜率或将变陡。后市的风险点在于,中间品供应偏紧导致电积镍成本支撑强劲,镍价下跌通道难以顺利打开,还有地缘因素扰动导致军用高温合金需求超预期增长。

  杨莉娜认为,2023年和2024年镍市供需预计都会保持过剩局面,镍价长线重心仍存在进一步下滑的可能性。不过,在较快调整的价格指引下,新产能投放若缺乏更好的价格前景预期,则未来投放与否和投放时间都会受影响,令供需过剩程度出现预期差,从而限制镍价下行的节奏,因此未来还需关注新产能投放的节奏。

  同时,在她看来,今年镍价下行走势料难流畅,年前镍矿紧张格局暂难改,对镍产业链的成本支撑会继续存在,将限制镍价过度下探。同时,电积解镍绝对显性库存总体还在相对较低的位置,压力尚不明显,一旦需求出现好转,尤其是不锈钢需求企稳以及动力电池采购回升,年末合金等企业采购需求回升,上游矿端供应预期可能会受到扰动,镍市仍易出现超跌反弹。此外,镍价下跌通常需要宏观共振,近期关注点在于美元指数是否阶段性见顶回落,美联储年前不加息的预期逐渐升温,或对美元指数形成影响。若美元阶段性见顶回落,将提振工业品。

为您推荐

油价上演极限反转,长下影线稳住局势,市场信心仍处于低位

油价上演极限反转,长下影线稳住局势,市场信心仍处于低位

要与市场保持一段距离而它的瞬息万变不过是人性瞬息万变的一个汇聚。选择这个市场,本质是选择直视错踪复杂的人性,走火入魔式的...

2024-06-06 标签:投资汽车能源期货人民币
前4月40只混基涨超20% 诺安积极回报混合涨24%

前4月40只混基涨超20% 诺安积极回报混合涨24%

  中国经济网北京5月9日讯 (记者 李荣) 今年前4月,全市场7926只(各...

“汽车不保值”是什么意思?

“汽车不保值”是什么意思?

在汽车领域,“汽车不保值”是一个常见的话题,它指的是汽车在购买后的一段时间内,其价值会迅速下降,导致其二手市场的价格远低...

2024-06-04 标签:汽车关税
车门无法打开的多种可能原因及解决策略

车门无法打开的多种可能原因及解决策略

汽车是我们日常生活中的重要交通工具,但是有时候我们可能会遇到一些问题,比如车门无法打开。这种情况通常是由于多种原因造成的...

2024-06-04 标签:汽车交通电池
从S挡切换到D挡是否需要踩刹车?

从S挡切换到D挡是否需要踩刹车?

在驾驶手动挡汽车时,可能会遇到从S挡(运动模式)切换到D挡(驱动模式)的情况。很多新手司机可能会疑惑:在这种情况下需要踩...

2024-06-04 标签:汽车运动

当前非电脑浏览器正常宽度,请使用移动设备访问本站!