油价上演极限反转,长下影线稳住局势,市场信心仍处于低位
要与市场保持一段距离而它的瞬息万变不过是人性瞬息万变的一个汇聚。选择这个市场,本质是选择直视错踪复杂的人性,走火入魔式的...
智通财经APP获悉,据集邦咨询最新研究数据显示,2023年上半年新能源车(NEV;包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车)销售总量为546.2万辆,同比增长33.6%。其中,第二季度新能源车销量为303万辆,同比增长42.8%,占第二季度整体汽车销量的14.4%,对2023上半年的销量成长贡献大。第二季度纯电动车(BEV)销量为215.1万辆,同比增长39.3%。特斯拉(TSLA.US)与比亚迪(01211)分别列居第一、二名,均创下单季销售的最佳成绩,特斯拉市占率21.7% 但并未突破上一季的成绩,比亚迪市占率则微幅提升至16.2%。
集邦咨询指出,另一中国品牌广汽埃安在第二季度首次来到第三名,市占率6%,广汽埃安以中国市场为主,高性价比为主要卖点,近期推出人民币22万元以上的高端车款,尝试扩展产品组合。第二季度BEV前10名与第一季差异不大,除了前两名固定外,其他品牌多为名次调换,但与2022年同期相比,中国品牌上榜的席次减少,这与传统车厂的纯电车款数增加、中国品牌间竞争激烈有关。
插电混合式电动车(PHEV)第二季度则销售87.6万辆,同比增长52.9%,其中高达66%的销量来自中国市场,而该情况也反映在品牌排名上。第二季度中国品牌依旧表现强势,比亚迪市占率36.5%保持第一,而集团下的高端品牌腾势也持续增加销量,市占率攀升至3.4%,上升至第七名。理想汽车-W(02015)第二季度销量8.7万辆创下单季新高,市占率也跟着爬升到近10%,排名维持第二。国际品牌中,沃尔沃(Volvo)和吉普(Jeep)的销量较去年同期成长,Jeep销量突破30万辆,也是首次进到前五名。
集邦咨询表示,除了中国、西欧和美国等主要市场外, 2023年上半年其他国家在新能源车销量上在也有明显增长。其中,泰国和澳大利亚表现突出,两地上半年新能源车的销量纷纷突破3.5万辆,泰国今年上半年新能源车的销量是2022上半年的四倍;澳大利亚今年上半年的销量则是2022年同期的五倍。虽然这些国家的新能源车数量对全球销量来说比重仍低,但高成长率和低渗透率为这类市场的发展潜力,已有不少汽车品牌积极布局。
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