油价上演极限反转,长下影线稳住局势,市场信心仍处于低位
要与市场保持一段距离而它的瞬息万变不过是人性瞬息万变的一个汇聚。选择这个市场,本质是选择直视错踪复杂的人性,走火入魔式的...
21世纪经济报道记者白杨 北京报道
1月24日,东方空间宣布完成近6亿元人民币B轮融资,本轮由梁溪科创产业母基金(博华资本管理)、申银万国投资、洪泰基金、新鼎资本等新机构投资,老股东山行资本、民银国际、鼎和高达等继续加持。
东方空间表示,此次融资将用于“原力-85”百吨级液氧煤油发动机研发与生产工作,加速“引力二号”中大型可回收液体运载火箭研制。
东方空间成立于2020年。今年1月11日,东方空间首款火箭“引力一号”成功完成首飞,近地轨道运载能力为6.5吨,创造了全球最大固体运载火箭、中国运力最大民商运载火箭、中国首型捆绑式民商运载火箭、世界首型海上发射的捆绑型运载火箭等多项纪录。
按照规划,东方空间计划再用2年左右时间实现“引力二号”首飞。据介绍,“引力二号”以可回收、极致性价比、高轨发射为主要特点,将进一步提高运载能力至15-20吨,降低发射成本至SpaceX“猎鹰九号”水平。
东方空间副总裁彭昊�F此前在接受媒体采访时介绍称,“引力二号”将采用东方空间自研的“原力-85”发动机,该型发动机已于2023年12月完成半系统热试车,将于今年一季度完成全系统试车,引力二号火箭的目标是在2025年底进行首飞。
彭昊�F表示,“原力-85”是一个百吨级的液氧煤油发动机,发动机项目从2022年4月份左右开始立项,一年半的时间就完成了总体的设计和半系统试车,包括投产第一个。
有业内人士表示,发动机的半系统试车相当于对三分之二的主要零部件进行验证,这一步骤的成功完成,相当于距离发动机的成功已经走完了90%。
另外在成本上,“原力-85”发动机也承担了重要的任务。按照东方空间规划,引力二号希望在不回收的条件下,成本可以与猎鹰9号不回收版本持平,甚至更低。为此,东方空间拆解了整个发动机,将其中部分零部件用普通的工业产品进行替代,这使整个发动机的成本会比原先降一半以上。
目前,东方空间在无锡市梁溪区建设的航天动力总部,占地面积约121亩,园区建成后将满足年产300台“原力-85”发动机需求,能支持年30枚“引力二号”火箭飞行。
中信建投在一份研报中指出,商业航天发展已成全球火箭发射主流。2023年全球年度发射达222次,其中美国SpaceX占美国全年发射数量的84%,占全球全年发射数量的44%。我国商业航天亦是蓬勃发展,在2023年全年67次发射任务中,商业航天参与者达17次,占我国全年发射数量的25%。
而接下来,随着我国商业航天发射能力持续提升,大推力运载火箭、火箭回收与可重复发射等技术持续突破,中国的商业航天也将驶入发展快车道。
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